经过十余年的建设，城市公交一卡通的新建需求进入平稳增长阶段，随着小额消费功能的不断完善和覆盖面的扩大，手机支付、金融IC卡等新技术、新应用的兴起，城市一卡通市场将持续增长，与之配套的城市一卡通发卡设备和电子支付终端设备也将面临良好的发展机遇。

一、逻辑加密卡向CPU卡转换方兴未艾

根据住房和城乡建设部IC卡应用服务中心统计，在全国380 个应用了IC卡系统的城市中，有90%的城市使用的是逻辑加密卡。先后有上海、合肥、西安、银川、昆山、江阴等城市成功发行了CPU卡。逻辑加密卡向CPU卡的转换需求将是未来一段时间拉动城市一卡通市场发展的动力之一。

二、城市一卡通向出租车和轨道交通拓展，具有较大市场空间

目前已应用了公交IC卡系统的380 个城市中，主要应用集中于公交车。　随着国内城市地铁、轻轨等公共交通项目建设不断加速。中国信息产业商会智能卡专业委员会统计，截止2010 年我国城轨里程只有不足1400 公里，未来几年城市轨道建设的迅猛增长将带动城市一卡通在公共交通领域应用的拓展，同时带来对电子支付终端设备需求的快速增长。

三、小额消费扩展将推动城市一卡通快速发展

随着市民对便捷消费的需求增长，小额消费将成为城市一卡通重要的发展方向，住建部IC卡应用服务中心2010 年统计数据显示，全国380 个启动城市一卡通项目的城市中，具有商户小额消费功能的一卡通案例仅占18%。城市通卡将逐步成为城市居民便捷的消费支付工具，成为现金、信用卡、银行卡等支付手段的补充和支持。

目前，北京的市政一卡通、广州的羊城通、苏州的苏州通、大连的明珠卡、烟台的市民卡、香港的八达通等已经成为城市一卡通建设的楷模，实现了城市一卡通在公共交通、小额消费、公用事业三大领域的应用。

四、城市间互联互通是城市一卡通的新的增长点

城市间互联互通是未来城市一卡通的发展方向，互联互通提高了城市综合交通乃至区域交通的集合发展和综合服务水平，促进了区域旅游、商贸、经济等发展，成为便捷出行、践行绿色生活、提高生活幸福指数的有效途径。

目前，区域间的互联互通已在长三角、京津地区、珠三角等经济发达地区实现，如：京津一卡通实现了北京和天津的互联互通;上海和周边常熟、无锡、苏州等城市实现了公交互联互通;广东的岭南通实现了广州和佛山、惠州、揭阳、汕尾、河源、云浮等城市公交和小额消费的互联互通;深圳也实现了和惠州、东莞的互联互通。住房和城乡建设部IC卡应用服务中心统计，2011 年已完成或即将完成城市一卡通互联互通的城市有上海、嘉兴、南昌、湖州、绍兴、昆明、上饶、兰州、长沙、郑州、台州、沈阳、宁波等城市。随着全国范围内城市间的互联互通工作的全面展开，城际间互联互通将成为城市一卡通新的增长点。